LX300™

L'allié qui répond
à vos besoins

Tous les jours, Laflamme allie innovation et confiance pour ouvrir de nouvelles perspectives à vos missions aériennes. Le LX300™ est résultat d’ingéniosité et excellence et sait s’adapter à vos missions, quelles qu’elles soient.

LX300™ télépiloté

A
B
C
D
E

A Une technologie de rotors avancée

Avec ses rotors de petit diamètre de technologie avancée ainsi que ses pales et son fuselage faits de matériaux composite, le LX300™ peut voler en toute confiance dans des conditions plus difficiles.

B Autopilote

L’autopilote est spécialement conçu pour le LX300™ et celui-ci supporte des fonctionnalités avancées, telles que la détection d’obstacle et des manoeuvres d’évitement automatisées. Grâce à celui-ci, les vents forts et les conditions difficiles ne sont plus un problème pour les missions.

C Enveloppe du centre de gravité

Grâce à sa configuration de rotors en tandem ainsi qu’à son autopilote dédié, le LX300™ offre une large enveloppe de centre de gravité et une fonction automatique de masse et centrage. Ceci se traduit par un autopilote capable de répartir la puissance entre les deux rotors en fonction de la position exacte du centre de gravité de l’appareil. Ce système permet de:

  • délester une charge même si celle-ci n’est pas située directement en dessous du centre de gravité;
  • de rapidement passer d’une configuration à une autre;
  • d’exécuter des missions qui affectent la position du centre de gravité (épandage aérien, opérations d’élingage, etc.).

D Système multi-missions

Le LX300™ est un hélicoptère reconfigurable en quelques minutes pour s’adapter à différentes missions.

  • Une technologie de rotors en tandem et un système d’attaches rapides permettent de prolonger les opérations pour différents types de missions.
  • Le système d’intégration de charges utiles permet l’intégration facile de charges allant jusqu’à 180 kg.
  • Le système d’intégration de charges utiles peut être utilisé afin de soutenir des charges lourdes dans le compartiment principal de 200 L (7 pi3), ou encore plusieurs charges utiles à différents endroits à l’intérieur de l’appareil.
  • Quatre (4) compartiments peuvent s’adpater à différents types de missions.

E Moteur ContinentalL CD-170R

Le moteur Continental CD-170R fonctionnant au Diesel offre un intervalle entre les remplacement de 1,200 heures.

Spécifications

LX300™

Dimensions (L x H x l)

3 x 1.2 x 1.8 [m]

Diamètre des rotors

4 m

Poids max. au décollage

595 kg

Poids à vide

400 kg

Charge utile (max.)

180 kg

Poids du carburant (max.)

160 kg

Endurance, charge utile de 20 kg

10 h

Endurance, charge utile de 80 kg

6 h

Endurance, charge utile de 140 kg

2 h

Vitesse de croisière

100 km/h

Vitesse maximale

200 km/h

Plafond (Altitude max.)

5 500 m

Mode de décollage et atterrissage

Décollage et atterrissage verticaux

Carburant

EN 590 Diesel, Jet A, Jet A-1, JP-8, JP-5 (F-44) et autres

Puissance électr. disponible

1 kW

Plage de température

-30°C to 40°C

Rafales de vents

50 km/h

Assistance au décollage et à l'atterissage

ATOL (Automatique)

Système de positionnement global

Redondant

Système de navigation inertielle

Redondant

Ordinateurs embarqués

Deux (2) ordinateurs robustes

Redondances

Commandes moteur, Ordinateurs embarqués, GPS, INS, ADC, Pitots, Servos

Liens de communication

Simple ou double 100+ km

Réservoirs de carburant

Réservoirs doubles flexibles

Poste de contrôle au sol (GCS)

Boîtier robuste avec contrôlleur Belly-Pack

Modes de contrôle

Automatique, PIC et plus

Options de charges utiles disponibles

Multiples

Options de simulateurs disponibles

Simulateur HIL complet et simulateur de formation complet (basé logiciel)

Voir toutes les spécifications

Nos équipements

Station de commande au sol (GCS)

La station de commande au sol (GCS) standard est robuste et facile à utiliser.

Cette GCS inclue un contrôlleur Belly-Pack afin d’offrir une solution compacte et facilement transportable.

  • Conçue selon le protocole STANAG 4586
  • Construction robuste
  • Console avec plusieurs affichages personnalisables
  • Modes autopilote et manuel
  • Plan de vols facilement programmables et modifiables

Station mobile

Cette station mobile est en fait bien plus qu’une GCS. Ce véhicule inclut, en plus de la GCS standard et du Belly-Pack, l’intégration d’antennes, des espaces de rangement et un atelier. De plus, puisque cette station est un véhicule tout terrains, elle permet aussi de transporter et le LX300™ et l’équipement requis à l’endroit idoine.

Station standard et simulateur

Déconnectez la station standard de l’antenne et reconnectez-la au simulateur afin d’exécuter la planification des misssions et l’entraînement.

Équipement de manutention

Chariots, équipement de levage, rampes et autres outils utiles.

Équipement d’entretien

Un hélicoptère facile à entretenir avec des outils faciles à utiliser. Tréteaux, outils spéciaux et supports afin de maintenir vos techniciens en entretien d’aéronefs heureux et efficaces.

Expérience client personnalisée

Laflamme vise à offrir à ses clients la tranquillité d’esprit et un service adapté aux besoins.

Entraînement

Avoir confiance en la solution qui nous assiste est un facteur déterminant dans la concrétisation d’une mission spécifique. Nous proposons un programme d’entraînement complet qui simplifiera l’utilisation du LX300™ pour vos opérateurs. Vous pourrez ainsi le faire voler en toute confiance.

Entretien

Pour optimiser la qualité de vos vols, un bon entretien n’est pas à négliger. Nos techniciens d’aéronefs vous assisteront pour assurer la conformité et une utilisation en toute confiance du LX300™. Ainsi, grâce au soutien de notre équipe, vous pourrez entretenir avec confiance et aisance votre aéronef.

Personnalisation

Vous avez raison de croire que vos missions peuvent être optimisées. Pour mieux vous servir, Laflamme offre des solutions aériennes et innovantes adaptées à vos besoins. Autrefois firme de génie conseil, l’équipe d’ingénierie Laflamme a su développer et continue d’offrir des solutions personnalisées pour ouvrir de nouvelles perspectives à vos missions aériennes.